IATF16949:2016标准解读2

馋猫

2：前言的四个炸点
引言--要求--附录，在我看来都是要必须学的，还有就是ISO9000的术语，我买了一版GBT来看，收益很多，很多术语变化很大，具体在到这个章节的时候，我们一起来理解，交流。

前言——汽车质量管理体系标准

本汽车质量管理体系标准（本文中简称为“汽车 QMS 标准”或“IATF16949”），连同适用的汽车顾客特定要求，ISO 9001：2015 要求以及 ISO 9000: 2015 一起定义了对汽车生产件及相关服务件组织的基本质量管理体系要求。正因为如此，汽车 QMS 标准不能视为一部独立的质量管理体系标准，而是必须作为 ISO 9001：2015的补充进行理解，并与 ISO9001:2015 结合使用。ISO9001: 2015 是一部单独出版的 ISO 标准。

    IATF16949：2016（第一版）是一部创新文件，着重考虑了顾客导向性，综合了许多以前的顾客特定要求。

     附录 B 供实施 IATF 16949 要求时参考使用，除非顾客特定要求另有规定。

本地图片，请重新上传
从这一段，大家能看到什么？体会到什么？
第一个信息：
IATF16949版本发行是孤独的，但用起来还有狐朋狗友的。
哪些呢？
1、适用的汽车顾客特殊要求
2、ISO9001:2015
3、ISO9000:2015
看到没有所谓的汽车管理体系是4部分的组成
第二个信息：
强调IATF16949不是独立的，必须是补充。
第三个信息：
自夸一下为什么改版：创新，着重 考虑了顾客导向性，综合了许多以前的顾客特定要求
啥意思，就是告诉我们，这些内容其实没有新东西，都是老东西了本地图片，请重新上传。虽然我们觉得很新，甚至有点畏难和糊涂，那是因为他是一个大杂烩。是做了一碗翡翠白玉汤。
iatf是什么组织？
有兴趣的去百度一下
为了协调国际汽车质量系统规范，由世界上主要的汽车制造商及协会于1996年成立了一个专门机构，称为国际汽车工作组 International Automotive Task Force (IATF) 。 IATF的成员包括了国际标准化组织质量管理与质量保证技术委员会(ISO/TC176)，意大利汽车工业协会(ANFIA)，法国汽车制造商委员会(CCFA)和汽车装备工业联盟(FIEV)，德国汽车工业协会(VDA)，汽车制造商如宝马(BMW)，克莱斯勒(Daimler Chrysler)，菲亚特(Fiat)，福特(Ford)，通用(General Motors)，雷诺(Renault)和大众(Volkswagen)等。
IATF是一个商业组织，不是公益组织。
看看这些大佬，你懂得IATF代表的是谁的利益
IATF16949标准不是扶贫的，他本意是减少主机厂对供方管理的风险而出台的，代表的是这7大整车厂的利益。
也就是16949审核员是代表上面的汽车厂来审核供应商的。
后来发现这个玩意，商业化很好的前景，中国那么多主机厂也在玩认证，于是羞羞的达达的一次次“让步”连主机厂也可以认证了。
当然今年的服务件也可以认证了，前提你懂的，那就是主机厂允许的服务件制造商可以。
第四个信息：
附录B是参考使用，推荐性的，不是强制的
言外之意附录A是必须的，强制的一部分内容
未完待续（三）历史的寂寞

frankeywang

楼主，这个讲解非常有趣。。。。。。也很到位。。。。。

yilanlan11314

谢谢分享