马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转质量管理社区。
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
×
常见错误一：在PFMEA中失效影响识别不全 解决方案 在PFMEA中不仅要识别出失效对本工厂的影响，同时要识别出失效对下游主机厂的影响，如果有能力和可能性则要识别出失效对终端使用者的影响。这样才能形成“严重度”的传递，将不同级别供应商FMEA与主机厂的FMEA关联起来。 我们可以参考如下表格中问题来辅助识别出对各个层级的影响：
举例说明
如图中所示电机装配： 本工厂的功能是：将轴安装至电机壳总成内。 在主机厂的功能是：将电机装配到车门上。 终端客户处功能是：升起和降下车窗 所以我们要考虑“间隙太小无法安装轴”对主机厂的影响“将电机安装至车门上需要额外插入力，存在潜在损害”，对终端客户的影响“舒适模式关闭时间过长” 同时对失效影响严重度的评级要按照最严重的影响来打分。 常见错误二：在DFMEA中失效识别不全 在DFMEA失效分析中部分客户往往只分析到了单个零件的失效，没有考虑到系统功能相互交互所带来的接口失效。根据统计汽车上50%以上的失效都来自于接口。所以在失效分析时考虑到接口尤为重要。 解决方案 DFMEA必须考虑功能之间的交互作用和失效模式之间的交互作用。制定“接口/功能”表格识别所有外部接口。确定并记录每个外部接口的相应功能和失效。常见界面接口类型可参见下列图片中的总结。
举例说明
通过对各个接口的矩阵表分析，我们可以将界面的功能分析做的更全面，识别出所有失效才能在工作中发挥出FMEA的真正价值。 常见错误三：混淆“失效影响”，“失效模式”，“失效原因”
解决方案 避免此问题的关键是找到聚焦要素，也就是我们要分析的对象。聚焦要素上一层的失效是失效影响。聚焦要素本身的失效是失效模式，聚焦要素下一层的失效是失效原因。
举例说明 让我们结合上图一起举例说明…… 如果以第二层车顶灯为聚焦层，则失效链关系如下：
如果以第三层开关组件为聚焦层，则失效链关系如下：
常见错误四：DFMEA中的失效原因混淆到PFMEA中 解决方案 设计FMEA（DFMEA）用于分析产品设计阶段可能产生的失效。过程FMEA（PFMEA）分析的是制造、装配和物流过程中的潜在失效，以确保生产的产品符合设计目的。做FMEA时要时刻保持聚焦，我们做的是DFMEA还是PFMEA，只找与自己相关的原因。 举例说明 比如设计过程中的材料的定义，镀层的设计厚度，设计尺寸等，这些是DFMEA中的内容，因为这些因素是设计团队负责的。而员工材料使用错误，生产中镀层厚度超差，生产中无法达到设计尺寸则属于PFMEA范畴。这些由生产部门来实现。 设计确定好后，考虑过程中如何去控制保证。
| 
窥视卡
发表于 2023-8-28 11:17:06
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
显身卡