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本帖最后由 yueyueyue 于 2025-2-17 17:13 编辑
5182洗扫车清水箱平面度问题分析
file:///C:/Users/JL-202~1/AppData/Local/Temp/ksohtml10140/wps1.jpg
file:///C:/Users/JL-202~1/AppData/Local/Temp/ksohtml10140/wps2.jpgfile:///C:/Users/JL-202~1/AppData/Local/Temp/ksohtml10140/wps3.png共 创共享绿 色未来 file:///C:/Users/JL-202~1/AppData/Local/Temp/ksohtml10140/wps4.pngfile:///C:/Users/JL-202~1/AppData/Local/Temp/ksohtml10140/wps5.png问题点描述: 5182清水箱(图号:JR20006032 ,名称: 箱体焊合)整体焊接后 ,表面平面度尺寸如 下: 产品流水 号 | 表面平面 度数据 | 失效发 现时间 | 标准要求 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
图一 图二
file:///C:/Users/JL-202~1/AppData/Local/Temp/ksohtml10140/wps6.jpgfile:///C:/Users/JL-202~1/AppData/Local/Temp/ksohtml10140/wps7.png共 创共享绿 色未来 问题点分析: 清水箱整体结构分析: file:///C:/Users/JL-202~1/AppData/Local/Temp/ksohtml10140/wps8.jpgfile:///C:/Users/JL-202~1/AppData/Local/Temp/ksohtml10140/wps9.png 如图三, 目前我司的清水箱 侧板结构形式为整体弧平面, 内 部方管支撑, 由于需要保证清水 箱的密封性, 四周焊缝整体需要 进行焊接 ,焊缝位置并无刚性的 结构进行支撑 ,焊接后热影响区 进行扩散变形导致整体板材平面 出现不同程度的变形。
图三 图四 图五
file:///C:/Users/JL-202~1/AppData/Local/Temp/ksohtml10140/wps10.jpgfile:///C:/Users/JL-202~1/AppData/Local/Temp/ksohtml10140/wps11.png共 创共享绿 色未来 临时方案: 根据目前出现的表面平面度问题现场采取的临时方案如下: file:///C:/Users/JL-202~1/AppData/Local/Temp/ksohtml10140/wps12.pngfile:///C:/Users/JL-202~1/AppData/Local/Temp/ksohtml10140/wps13.pngfile:///C:/Users/JL-202~1/AppData/Local/Temp/ksohtml10140/wps14.jpg1、 内、外部增加支撑;2、过程评审放宽标准; 如图六、图七 ,现场通 过增加内部支撑、外部增 加辅助支撑 ,增加防变形 措施 ,现场平面度得到了 一定改善 ,从前期的平面 度≤15mm减小至平面度 ≤7mm ,但是整体平面度 还是与技术要求3mm相差 甚远。
图六 图七 图八
file:///C:/Users/JL-202~1/AppData/Local/Temp/ksohtml10140/wps15.jpgfile:///C:/Users/JL-202~1/AppData/Local/Temp/ksohtml10140/wps16.png共 创共享绿 色未来 建议永久方案: 通过对标污水箱、燃油洗扫车清水箱 ,建议清水箱侧板更改为折弯形式 ,能够有效控制变形量
file:///C:/Users/JL-202~1/AppData/Local/Temp/ksohtml10140/wps17.pngfile:///C:/Users/JL-202~1/AppData/Local/Temp/ksohtml10140/wps18.png
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