JJG1074-2012《机动车激光测速仪》检定规程解读

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JJG1074-2012《机动车激光测速仪》检定规程由国家质检总局于2012年3月2日颁布，自2012年6月2日起实施。为了便于大家及时了解和贯彻该检定规程，现将制定背景和主要内容介绍如下。
一、JJG1074-2012的制定背景
JJG1074-2012属于新制定规程，为了保证规程的可执行性，在检定项目和技术指标上，尽量保持与相关现行有效标准(主要考虑GB/T21255-2007《机动车测速仪》)的一致。在检定方法上，充分考虑并借鉴JJG527-2007《机动车超速自动监测系统》检定规程、JJG528-2004《机动车雷达测速仪》检定规程中的成熟方法，同时参考了IACP(International Association of Chiefs of Police)SPEED-MEASURING DEVICE PERFORMANCE SPECIFICATION: LIDAR MODULE 2006中的相关条款。
编制过程中，各起草单位进行了充分的沟通和讨论，广泛征求意见，综合考虑了国内外激光测速仪的技术现状以及发展趋势，使JJG1074-2012既能满足国内激光测速仪的量值传递要求，又与国外相关标准的试验项目和方法基本保持一致。
为了说明JJG1074-2012的方法和指标的合理性，各起草单位选用典型的激光测速仪和检定装置，按照JJG1074-2012中的方法逐项进行试验，积累了大量激光测速仪的实验数据，并验证了检定方法的可行性和有效性。
二、JJG1074-2012的主要内容
JJG1074-2012主要内容包括范围、引用文件、术语和计量单位、概述、计量性能与要求、计量器具控制和附录。
1.范围
基本上涵盖了目前市场上用于机动车测速的激光测速仪类型，既包括机动车移动式激光测速仪(包括手持式)，也包括采用脉冲激光测速原理的机动车超速自动监测系统的测速单元。
2.引用文件
JJG527-2007《机动车超速自动监测系统》检定规程、JJG528-2004《机动车雷达测速仪》检定规程、JJF1094-2002《测量仪器特性评定》、GB7247.1-2001《激光产品的安全第1部分:设备分类、要求和用户指南》、GB/T21255-2007《机动车测速仪》。
3.术语和计量单位
对脉冲激光测速和机动车激光测速仪模拟检定装置进行了定义。这两个定义规定了激光测速仪的测量原理和检定方法。
4.概述
对目前市场上存在的激光测速仪进行了分类。按照使用方式分为移动式和固定式，按照结构分为单光束和双光束。车载激光测速仪和手持式激光测速仪均属于移动式激光测速仪；采用激光测速原理的超速自动监测系统测速单元属于固定式激光测速仪。
5.计量性能与要求
该部分规定了激光测速仪作为计量仪器的主要性能指标。
(1)脉冲重复变化率
要求:0.1%。
说明:与IACP SPEED-MEASURING DEVICE PERFORMANCE SPECIFICATION: LIDAR MODULE 2006完全一致。
(2)测速范围
要求:驶近和驶离方向均至少满足(20～180)km/h。
说明:与JJG527-2007一致。
激光测速仪的探测范围可以很大，有的激光测速仪可以达到(0～320)km/h，该测速范围指标的确定体现了交通执法中对于测速仪性能要求的一致性。
(3)模拟测速误差
要求-4～0)km/h。
说明:该指标采用负误差，主要是考虑到与现场测速误差的要求保持一致。
(4)现场测速误差
要求-6～0)km/h(<100km/h)；(-6～0)%(≥100km/h)。
说明:与JJG527-2007和GB/T21255-2007完全一致。
6.计量器具控制
JJG1074-2012的计量器具控制部分，规定了检定条件、主要检定仪器与设备、检定项目和检定方法。
(1)模拟测速检定环境条件
JJG1074-2012规定模拟测速检定环境条件为，温度:20℃～10℃；湿度:80%RH。
这一检定条件对检定装置的适用范围提出了更高的要求。一般情况下，计量检定工作只在标准条件下进行，而激光测速仪因为需要长期安装在室外，拆卸不方便、安装后需要精密调整才能使用，这也要求检定装置最好能在室外便携使用，达到现场进行模拟测速误差检定的目的。
(2)主要检定仪器与设备
模拟检定装置的速度范围为(20～250)km/h，宽于激光测速仪的测速范围。现场测速标准装置的速度范围和误差要求，与JJG527-2007一致。
(3)检定项目
检定项目根据激光测速仪的使用情况而定。首检时，应当进行全面的检定；周检时，测速范围和测速误差为必检项目，而且，如果激光测速仪已安装在龙门架上或桥上，还需要现场检定；使用中检查时，可以直接用试验车检测的方式进行。
(4)检定方法
JJG1074-2012制定时，参考了公安部相关的法规，考虑到交通管理中测速数据一次错误都不能出现的原则，采用了从严的检定方案，这表现在要求脉冲重复变化率、模拟测速误差和现场测速误差项目的检定，如有一次测量超差，则认定为不合格。
模拟测速误差检定中，模拟检定装置在(20～180)km/h范围内设置7点标准速度值(其中20km/h、60km/h、120km/h、180km/h各点必须检定)，其中20km/h点和180km/h点代表了速度范围的两端，是必检点；而60km/h和120km/h是我国市内交通和高速上最多的两个限速值。当然，为了满足不同路段、不同区域的特殊检定要求，留给检定人员3个可选的速度点，可以根据工作器具的具体使用情况选择限速点或其倍数进行设置。
现场测速误差的检定，参考JJG527-2007的现场测速方法。首次进行限速值50%、100%两个速度值的检定，而使用中检验和后续检定只使用限速值。
7.附录
附录中包含了单激光测速仪和双激光测速仪的检定实例，目的是为了检定人员更好地进行实际操作，更好地理解检定原理和检定步骤。
JJG1074-2012的制定，是建立在各起草单位大量实验的基础上的，但是，规程只有在实际贯彻中，才能得到进一步的完善和改进，真正起到规范和监督作用。