质检总局：《车用柴油(Ⅳ)》国家标准2月7日起实施-质量新闻-QPDCA质量论坛

YL2468

发表于 2013-2-18 12:37:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转质量管理社区。

您需要登录才可以下载或查看，没有账号？立即注册

×

车用柴油国Ⅳ标准发布

车用柴油的硫含量不大于50ppm

今日，国家质检总局、国家标准委批准发布了GB 19147-2013《车用柴油(Ⅳ)》国家标准，自发布之日起实施，过渡期至2014年12月31日。标准规定，第Ⅳ阶段车用柴油的硫含量不大于50ppm。
柴油中的硫含量是对环境具有重要影响的指标。多年来，国际国内车用柴油质量升级的主要工作之一，就是降低车用柴油中的硫含量。其原因是，降低排放需要采用先进的发动机技术和尾气后处理装置，而这些措施的实施对燃料中的硫含量非常敏感，需要大幅度降低车用柴油中的硫含量，才能保证这些先进措施的有效实施。近年来，我国机动车尾气排放要求不断加严，提高汽车用柴油产品质量的呼声越来越高，本标准是对2009年版车用柴油国家标准的修订，而2009年版车用柴油国家标准规定的硫含量为350ppm。
据了解，我国2000年发布的《轻柴油》国家标准规定的硫含量为2000ppm，2003年发布的《车用柴油》国家标准规定的硫含量为500ppm。2009年版标准自2010年1月1日起实施，而完全满足硫含量350ppm指标限量的时间即标准确定的过渡期为2011年6月30日。本次发布的国家标准确定的过渡期为2014年12月31日，即从2015年1月1日，我国柴油生产、储运及使用等各环节，都要满足50ppm的硫含量指标要求。业内人士称，12年的时间，我国车用柴油国家标准硫含量的指标由2000ppm降至50ppm，虽然与发达国家相比还有差距，但已经是个很大的变化了。该标准的发布实施、对加快油品生产企业技术改造、提升车用柴油质量、加强油品监管、改善和促进环境保护具有重要的作用。

使用道具举报

stevejin

发表于 2013-2-20 12:45:39 | 显示全部楼层

GB 19147-2013 车用柴油

本标准规定了车用柴油的术语和定义、产品分类、技术要求和试验方法、取样、标志、包装、运输、贮存及安全。
本标准适用于压燃式发动机汽车使用的、由石油制取或加有改善使用性能添加剂的车用柴油。
本标准不适用于以生物柴油为调合组分的车用柴油。
注：GB 19756-2005中所规定的三轮汽车和低速货车也可使用符合GB252-2011的普通柴油。