网购：谁占了谁的便宜

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因此，目前返利网站的主要问题在于，一方面要增加上游电子商务合作平台的数量和种类，一方面要加大品牌推广力度，提高知名度，以拥有与上游谈判的资本。

在新浪微博上，一些大号每天一次甚至两次转发某返利网站的微博广告，为其推广造势，同时，返利网站添加了微博分享按钮，如果返利网站用户将此页面分享到自己的微博，通过这个用户微博过来注册的人数达到一定数量，这个用户便可以获得一定的酬劳。看起来熟悉吗？是的，从某种程度看，竟然类似于线下传销。当然，在理清其商业逻辑之前还不能下此定论。

就现阶段看，返利网站有其存在的价值：消费者有低价购物的需求；联合登陆使用户只需一个账号就可以登陆所有与返利网进行合作的三四百个购物网站，购物更加方便；电子商务网站可以利用它更加有效地推广销售。

2011年7月26日，迪斯尼旗下思伟投资联合启明创投对外宣布，向返利网注资千万美元，从资本层面承认返利网站的存在价值。但其进一步发展还有待观察，毕竟，挂靠于电子商务平台，缺乏控制权使其未来发展变得难以预测。

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比价：难以冲破透明的玻璃
如果你打算出去旅游，要订机票和酒店，查看当地特色餐馆、特产店和景点的信息，如果没有相关性比较网站，你要做的是分别访问各大航空公司、酒店、餐馆、景点网站，比较同类产品和服务的质量和价格，分析汇总各类评论，搜寻各种图片以观看细节，最后得出结论，为此将耗费你很多精力和时间。

有没有这样一个网站，可以汇总所有相关产品和服务的细节、价格、评论、攻略等，当你按照自己的需求分项勾选并搜索之后，最佳选项就会出现……这就是比价网站出现的缘由。

这一需求是如此强劲且有市场前景，以至于淘宝按捺不住要抢占先机。2011年6月16日，淘宝宣布一分为三：淘宝网、淘宝商城、一淘网。C2C淘宝网和B2C淘宝商城独立，而一淘网的出现则是水到渠成。当时，一淘网CEO吴泳铭明确表示，做一淘的目的不是单纯比价，而是要从服务、支付、物流等多个维度展示商家的独特价值。为了这个目的，一淘正在寻求与市场上相对成熟的B2C电子商务企业深度合作。但是，由于背靠淘宝，一淘的出现名义上是“叫板百度”，其比价模式却引起了向来对价格很敏感的电子商务行业的恐慌。

前景是美好的，但是现实的瓶颈也是存在的。事实上，比价网站的出现带来了两个关系到其价值是否能够充分发挥的大问题。

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其一，有电子商务企业认为比价模式将使本已陷入价格战红海的电子商务更加无法翻身，恶性竞争将愈演愈烈。同时，精明的消费者习惯于货比三家—比的可不只是价格。单纯的比价无益于行业发展，只是培养消费者的价格敏感。但是，除了价格之外的消费者评价、产品细节、服务质量、物流支付等，其他电子商务平台是否允许比价网站的机器爬虫抓取呢？京东商城老板刘强东就曾在微博上对一淘的搜索比价功能开炮：“一家网站未经我们允许直接抓取我们所有的产品评价，这些产品评价是京东花费了价值过亿的积分激励用户写出来的，你怎么也要打声招呼吧？这和鸡鸣狗盗行为有何分别？”随后，2011年10月27日，京东商城宣布屏蔽一淘，禁止一淘抓取其商品信息、评价。

在电子商务网站的眼中，比价网站作为“裁判型网站”，其独立背景和公正态度是重中之重，否则，比价网站最终将沦为与搜索引擎一样的以竞价排名为盈利手段的网站；并且，有电子商务背景的比价网站其公正性的确值得怀疑，因为它有可能成为其背景的电子商务网站的流量入口。

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其二，是比价网站的技术问题，它是否能够在成千上万高度零散的搜索结果里进行筛选，找到符合用户需求的信息。在美国，许多商业旅行平台，甚至一些消费者网站都开始使用语义数据、统计建模和机器学习等手段来解决这一问题。有些高级平台可以迅速扫描用户的相关数据，比如可能的航班时间、可接受的价格区间、用户需要的机内设施，以及用户喜欢的航空公司等，然后为每个用户重点展示最佳选择。围绕用户意图能够构建起来的背景信息越多，显示的搜索结果就越精确。