[转帖]怎样才能降低库存，增加库存周转率呢？

Q168

怎样才能降低库存，增加库存周转率呢？
要想降低库存、增加库存周转率，思路之一就是从JIT（准时生产、准时采购、准时发货）着手。
由于每月库存周转率（次数）=每月出库数量/月度平均库存量。在每月出库数量不变的情况下，库存量与周转率成负相关关系，所以我们只分析库存就可以了。
我们从原料、在制品、成品三种库存的角度进行分析库存降低（楼主，你的问题问得也太粗糙了）。

一、原料库存：JIT准时化采购
1、要进行原料的库存决策和采购决策：每种物料的最高库存、再订购点库存、安全库存、每次采购量（一般是最高库存-安全库存）、采购间隔。
决策原则是尽可能小批量、多频次（短采购间隔）。
而采购批量和安全库存的降低与采购响应周期有关，所以需要在采购订单处理、运输时间上下功夫。
2、进行采购响应时间（订单处理、采购运输时间）的高效化和固定化
当然，采购响应周期除了与订单处理、采购运输时间之外，还与供应商的供货准备时间有关。

二、在制品库存：JIT准时化生产
主要工具有：流线化生产、拉动生产、均衡生产、标准作业、SMED快速换型等。
流线化生产是指布局紧凑，通过多频次搬运来降低在制品库存。
拉动生产是通过限定（并逐步降低）在制品库存数量来降低在制品库存。
均衡生产是通过减少上游工序的生产波动来减少上游工序的在制品库存。
标准作业三要素之一就是标准在制品库存（标准手持）。
SMED是通过多频次换型来减少生产批量，以此降低在制品库存。

三、成品库存：JIT准时化发货
在许多情况下，成品发货与原料采购策略略有差异。
原料采购的触发点一般是再订购点，属于定量不定期方式。
成品发货一般是定时发货（时间由客户订单决定），类似于定期不定量方式（数量也是由客户订单决定）。汽车行业的JIS顺引方式是例外，采用定量不定期零部件供应方式。
要想控制成品库存，需要采用拉动方式，成品库拉动生产车间。根据产品数量与稳定性不同，分别采用后补充拉动和顺序拉动。
1、后补充拉动：产品数量较多，需求量比较稳定，建立稳定的成品库存。需要确定成品库每种产品的最高库存、拉动点库存、安全库存。最高库存要高于下一次的供货量，高出的数量就是安全库存；在拉动点库存时，发出看板拉动生产线的生产。
2、顺序拉动：产品数量较少，需求量不稳定、有一单每一单的情况下，采用顺序拉动方式。根据具体需求数量，制定节拍；并采用时间倒推的方式，制定各工序的生产时间计划。各工序按照时间计划和节拍进行生产。可能的话，制定各工序的标准在制品库存，超出库存则暂停。所以，如果生产线设备、质量不稳定的话，倒推生产计划时间上的提前期要稍微大一些。顺序拉动采用时间缓冲，而后补充拉动采用库存缓冲模式。
3、公司的成品库存量与客户需求的均衡性有关，发货时间点与供货运输时间的稳定性有关。客户需求越均衡，咱们的成品安全库存（缓冲库存）就可以越低；供货运输时间越稳定，咱们的成品发货时间就可以越靠后，从而进行订单的延迟制造。

当然，许多企业并没有采用精益生产（JIT）生产方式，那么以上思路仅供参考。

张敬

我现在正常处理库存争取库存周转率到12天，为目标   预计在12月底完成，看到这个文章很感触！

馋猫

好，多谢