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关于PPAP记录保存期限的疑惑

发表于 2012-8-28 13:33:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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PPAP记录保存：无论按何种等级提交，PPAP记录的保存时间必须为该零件的在用时间加上一个日历年。PPAP规定的生产零件是量产的正常的生产运行零件，虽然在用零件的定义是指提供给顾客原厂或维修用的零件，但应忽略维修备件的时间，因为那不是每天8小时量产出来的产品，所以如按一个车种5年的量产寿命，记录应保存6年。是吗？

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发表于 2012-8-28 13:59:21 | 显示全部楼层

车辆的寿命一般是15年吧。

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楼主| 发表于 2012-8-28 14:46:38 | 显示全部楼层

车辆的寿命一般是15年，但如果以车辆寿命考虑的话，第一辆车与最后一辆车的间距是5年，那就变成15+5+1=21年了。但实际只要5+1=6好了。所以，根据6年的期限，依据是否如我主题所写，想请教高手指点下，谢谢！

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发表于 2013-8-7 20:15:55 | 显示全部楼层

开心果发表于 2012-8-28 14:46
车辆的寿命一般是15年，但如果以车辆寿命考虑的话，第一辆车与最后一辆车的间距是5年，那就变成15+5+1=21年 ...

理解不对的，不是“第一辆车与最后一辆车的间距”；
要考虑到售后服务，汽车产品的寿命

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发表于 2013-8-7 20:23:22 | 显示全部楼层

要等到这个型号所有量产批次的汽车，全部到达报废年限以后再加1年

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发表于 2013-8-25 10:25:17 | 显示全部楼层

没必要这么久啊，大众安全件才要求15年

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发表于 2013-8-26 10:51:37 | 显示全部楼层

要考虑产品寿命周期，通常是产品寿命周期加1年

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发表于 2013-8-31 07:50:01 | 显示全部楼层

我们一般都按15年来保存

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发表于 2013-9-2 20:29:50 | 显示全部楼层

按车辆的寿命一般是15年+一日历年来保存

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发表于 2013-9-6 08:04:50 | 显示全部楼层

应该是最后一辆下线的车卖到消费者手中开始计算15年+1年=16年

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