随VDA 6.1和ISO/TS 16949:2002进入卓越模式（VDA18.7）

汽车愚人

前言

ISO/TS 16949:2002或2003年第4版的VDA 6.1 是实现顾客－供方关系的必要条件，也就是说没有这些条件，如今只有在特殊的情况才能实现。

然而目前正流传着有效率的顾客－供方关系要求有卓越的过程和合作。

因此VDA质量管理中心早在2000年10月就已认可“企业卓越”（Business Excellence）模式，在汽车专业应用被称为“汽车卓越”模式。

欧洲质量基金（EFQM）模式是一个卓有成效实行“汽车卓越”的模式。

在德国汽车工业供方关系里，已经有实际应用这种模式的多种多样的范例。

想应用这模式的人将会立刻提出下列问题：

• 按照VDA 6.1或ISO/TS 16949:2002认证给我带来什么？
• 按照VDA 6.1或ISO/TS 16949:2002认证和进一步发展的质量管理体系还不具备下一步迈向“汽车卓越”的重要前提条件？
  

想以EFQM模式来达到“汽车卓越”，就会想了解与已经得到认证的质量管理体系之间的关系。

本VDA手册应该详细说明，指出建立在按照VDA 6.1或ISO/TS 16949:2002获得认证的质量管理体系的哪些过程上。然而这并不说明，由此就允许将“汽车卓越”视作一个陈述式的模式！在力求获得“汽车卓越”时，本手册仅仅帮助把目光转向应用EFQM模式的各个子准则或要点主题的这些章节和观点。

本出版物应恰如其分地指明这点。然而我们同样也希望，那些已经通过认证的汽车工业企业，能将进一步迈向“汽车卓越”理解为是种机遇和任务。

衷心感谢下列企业以及公共机构，尤其是参与本书编写的工作人员：

   

BASF AG，Ludwigshafen

    DaimlerChrysler AG,Stuttgart

Universitaet Kaiserslautern

也同样感谢所有为本书改进提出宝贵意见的人员。

                                   

Oberursel，2004年3月

汽车工业联合会（VDA）

汽车愚人

假如感兴趣请跟帖，我会根据跟帖情况决定是否发布全文。

鲜耀滋

希望看到顾老关于未来方向的提点！