符合京五标准的汽车- 开始投放市场

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    据新华社电 北京京五排放标准2月1日开始正式实施，与之相对应的符合京五排放标准的汽车也开始大批进入市场。但记者采访发现，目前自主品牌产品的市场投放量不足。
    近日在北京亚运村车市等处了解到，大众、奔驰、现代、丰田等合资品牌产品基本都有京五排放标准的车辆销售，而比亚迪、奇瑞、吉利等自主品牌符合京五排放标准的产品则投放不足。
    据了解，京五排放标准相当于欧五标准，与欧盟目前执行的排放标准接轨。实施京五标准后，轻型汽油车、重型柴油车单车氮氧化物排放与国四标准相比均将下降40%左右。此前北京执行国四标准时，曾因厂家准备不足而出现一些新车投放滞后的现象，而本轮排放标准升级，环保部门提前两年就以文件的形式告知国内所有车企，因此车型转换准备较为充分。
    随着京五标准的实施，从3月1日起，北京将停止销售、注册不符合标准的轻型汽油车，但二手车转让交易不受影响，国四、国三车辆仍可交易，只有外地转入北京的汽车在注册时要求必须符合京五标准。

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2013年1月23日，北京市环保局召开新闻发布会宣布，经国务院批准，自2013年2月1日起，北京市在全国率先开始执行第五阶段机动车排放标准。自2013年2月1日起，北京市对新增轻型汽油车实施北京地方标准(京V排放标准)，不再受理汽车企业申请不符合该标准的轻型汽油车型环保目录。自2013年3月1日起，停止在京销售和注册登记不符合京V排放标准的轻型汽油车。

北京市环保局23日发布第五阶段机动车排放标准，即京Ⅴ标准中国城市低碳经济网根据方案，本市2月1日起，停止受理汽车企业申报符合第四阶段标准的轻型汽油车型，不再发布符合第四阶段排放标准轻型汽油车型环保目录；同时停止销售、注册不符合京Ⅴ标准的公交和环卫用途重型柴油车。此外从3月1日起，停止销售、注册不符合京Ⅴ标准的轻型汽油车。达标车辆将发放蓝色环保标志。截至2013年1月23日，北京已公布了符合京Ⅴ标准的车型1300余种。为严控细颗粒物和氮氧化物污染，北京在第五阶段仍不发展轻型柴油车。

北京市环保局表示，北京已具备实施新标准的条件，因国家第五阶段排放标准尚未发布，因此北京此次叫做“京Ⅴ”地方标准，待国家标准发布后实施国家标准。

这是北京自执行“国一”开始，第5次在全国率先实施更严格的机动车排放标准。市环保局机动车排放管理处处长李昆生介绍，“京Ⅴ”标准根据北京防治大气污染需要而制定，相当京V排放  京V排放于欧洲5号标准，与欧盟当前执行的排放标准接轨，将硫含量控制到最低，单车排放比现行“国四”标准约降低40%。

按要求，2013年2月1日北京开始执行“京Ⅴ”排放标准，停止受理汽车企业申报符合第四阶段标准轻型汽油车辆，不再发布符合第四阶段排放标准轻型汽油车环保目录；同时停止销售、注册不符合第五阶段排放标准的公交和环卫用途重型柴油车。3月1日起，停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。符合“京Ⅴ”排放标准的车辆发放蓝色环保标志。

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车辆不达标不能上牌照

按规定，2013年3月1日起，不符合“京Ⅴ”标准的轻型汽油车停止在京销售和注册登记。这就是说，消费者
要买车，就得留意其是否为“京Ⅴ”排放标准，否则无法上牌照。

市环保局机动车排放管理处处长李昆生提醒称，如果消费者是从外地购二手车，再转入落户到北京，车辆也必须符合京Ⅴ标准才可注册。

据介绍，截至2013年1月，北京已公布了符合第五阶段排放标准的车型1300余种，涵盖国内外高、中、低档主要车型，可以满足不同层次车主的购车需求，汽车生产企业还在陆续申报更多的符合标准车型，环保局会及时更新目录。

加贴环保标志由绿变蓝

京Ⅴ标准的执行，符合新标准的车辆届时贴上的将是一种蓝色环保标志，不贴蓝标被发现后罚款200元。

李昆生介绍，自1999年起，北京根据车辆排放标准的不同，分别发放“黄色”或“绿色”环保标志。其中，绿色环保标志分为“绿无星”、“绿一星”、“绿二星”、“绿三星”和“绿四星”，分别对应改造车、国一、国二、国三和国四标准的车辆。而此次为突显较好排放标准的车辆，北京对第五阶段及以上排放标准和纯电动车辆用上蓝色环保标志。眼下已发出10万个蓝标。

新标志与原标志一样，均内嵌电子芯片，6年更换一次，6年内的车辆每两年进行一次尾气检测，6年后每年检测一次。纯电动车辆不用环保检测，每6年更换一次环保标志。

北京市环保局表示，列入第五阶段排放标准目录的车型，已发放了绿色环保标志，车主可到原检测场换领。

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京V实施前准备油品：新标油品提前上市　

燃油质量是影响机动车排放污染的关键因素之一。中石油和中石化两集团承诺提供第五阶段油品，两个燃油标准于2012年5月7日正式发布，而符合新标准的油品也已于2012年5月31日上市。　

车型：1300余种达标车型发布　

对于符合第五阶段排放标准的车型，经过审核，北京市环保局定期发布环保合格车型目录。截至目前，北京市环保局已发布了1300余种达第五阶段排放标准车型，而且随着汽车生产企业产品开发，达标车型数量仍在不断增加，这些车型涵盖了高、中、低档车，基本可以满足不同层次车主的购车需求。　

监管：检测单位升级设备　

据了解，自2009年以来，具有国家资质的检测单位开始陆续升级设备，当前已经具备检测第五阶段车辆和发动机的能力。

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范围 在用车辆不受新标准影响

消费者已经购买使用的车辆，没有达到京Ⅴ标准，是否需要进行改造？

北京市环保局表示，对机动车实行“新车新标准、老车老标准”的管理原则，执行新标准的范围指的是市场销售新车和在京首次申领牌照的机动车，对在用车的使用没有提出限制条件，不会产生影响。消费者此前买的是哪个阶段排放标准的车，还按照该标准来执行检测。

此外，执行京V标准以后，在北京市内进行的二手车转让交易也不受影响，“国Ⅳ”、“国Ⅲ”车仍可交易。外地临时进京车辆同样也不受限制。

出京 京Ⅴ车到外地可正常加油

京Ⅴ车辆开到外地，加非京五的油品后，还能正常行驶吗？

李昆生介绍，眼下周边省市的油品与北京有较大差距，供应的还是国Ⅲ标准汽油（硫含量小于150ppm）和国Ⅰ标准柴油（硫含量小于2000ppm）。但通过试验，京Ⅴ车辆使用北京周边国Ⅲ标准的汽油行驶3万公里，不会影响车辆正常使用，但排放增加，即净化器净化能力受到抑制。

不过，回京后使用一段时间第五阶段燃油，大约是加两箱油，排放就能得到恢复，即净化器净化能力得到恢复。“出京车行驶一般只有几千公里，不会超过1万公里，基本为短距离、短时间出京。”

同样，在全国供应国Ⅰ标准柴油后，大部分使用选择性还原技术的第五阶段重型柴油车出京可以正常使用，但排放将超标，回京后再使用达标柴油，排放将会恢复。

监管 OBD亮灯不修或将罚500

实施新排放标准后，如何监管？

李昆生表示，京Ⅴ标准的实施也是分为两个阶段。由于技术开发难度较大，北京将从2014年9月1日对轻型汽车增加两项监控功能，一是车载排放诊断系统（即OBD）实际效果监测，二是氮氧化物监控。目前我国汽车生产企业正在研发相关产品。

北京自“国Ⅲ”阶段后的汽车均装有OBD系统，车辆排放超标后其故障指示灯就会点亮，以此提醒车主尽快去4S店维修。

李昆生说，如果车主不尽快治理排放超标，验车时只要使用通用检测仪，就可以查出该车亮灯后的行驶里程数。按正在征求意见的《北京市大气污染防治条例》，OBD亮灯后开行200公里后仍不维修，年检时可能将面临500元的罚款。[3]

2016年或实施第六阶段标准

环保局和各相关部门届时会对在北京销售的所有厂家车型实施排放检查，定期发布符合第五阶段排放标准的机动车车型目录，不合格机动车停止办理车辆注册登记手续。

目前北京机动车保有量已突破520万辆，预计2015年将达600万辆。据介绍，实施“京Ⅴ”标准后，轻型汽油车、重型柴油车的单车氮氧化物排放均将下降43%左右，在用车的氮氧化物用了京五油品后平均减排15%，PM2.5也会同步削减。同时还可以加快老旧机动车的淘汰，“这将更有助于大气环境的长远治理”。李昆生透露，根据北京大气污染治理规划，预计在2016年实施“京VI”也就是第六阶段排放标准。

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北京市自2月1日起执行相当于“欧五”的“京五”机动车排放标准，3月1日起停止销售注册不符合“京五”标准的轻型汽油车。“京五”标准实行后，将采用“新车新标准、老车老标准”的管理原则，执行新标准的范围是市场销售新车和在京首次申领牌照的机动车，那么符合京V排放标准的车型有哪些？卓杰行认证二手车小编现将京V排放标准的车型分享如下，供您参考。

符合京V排放标准的车型有哪些？

1、日本丰田汽车公司
ZN6E71T乘用车
ZN6B71T 乘用车
发动机：FA20 (SUBARU)
机外净化器：前:FCA52 (SAKAMOTO)
后:RCA43 (SAKAMOTO)
燃油蒸发控制装置：42035AE010 (DENSO)
氧传感器：前:22641***** (DENSO)
后:22690***** (DENSO)

2、RENAULT s.a.s
EZR7T轿车
发动机：M4RF713 (Renault)
机外净化器：C367 (EBERSPACHER)
燃油蒸发控制装置：(*)8200831569 (MGI)
氧传感器：前(*)8200437489 (BOSCH)
后(*)8200437489 (BOSCH)

3、东风汽车有限公司
DFL7166MAL3轿车
发动机：HR16 (东风汽车有限公司)
机外净化器：前:2FJA*** (广州三五汽车部件有限公司)
后:2FJB*** (广州三五汽车部件有限公司)
燃油蒸发控制装置：14950 EN200 (飞得滤机(苏州)有限公司)
氧传感器：前:OZA603-N11 (上海特殊陶业有限公司)
后:OZA603-N13 (上海特殊陶业有限公司)

4、海马轿车有限公司
HMA7150DA4W轿车
发动机：HMA GN15-VF (海马轿车有限公司)
机外净化器：前级:N03G1008300 (天津卡达克汽车高新技术公司)
后级:M03B1201500 (天津卡达克汽车高新技术公司)
燃油蒸发控制装置：GL-Ⅰ (天津市格林利福新技术有限公司)
氧传感器：前LSF4 (联合汽车电子有限公司)
后LSF4 (联合汽车电子有限公司)

5、德国奥迪汽车公司 （Audi AG）
A1 SB 1.4 TFSI乘用车
发动机：CNV (Volkswagen AG)
机外净化器：前:1K0 178 *(*) (VW AG)
燃油蒸发控制装置：6Q0 196 (*) (MAHLE)
氧传感器：前LU09 (BOSCH)
后LF07 (BOSCH)

6、长安福特马自达汽车有限公司
CAF6450A43多用途乘用车
发动机：CAF488WQ2 (长安福特马自达汽车有限公司)
机外净化器：DV63-5E211-A* (佛吉亚排气控制技术(重庆)有限公司)
燃油蒸发控制装置：CV61-9E857-A* (廊坊华安汽车装备有限公司)
氧传感器：前级:BA5A-9Y460-A* (Robert Bosch GmbH)
后级:CV61-9G444-A* (Robert Bosch GmbH)

7、长城汽车股份有限公司
CC1031PA29多用途货车
CC1021PA09多用途货车
CC1021PS09多用途货车
CC1031PS29多用途货车
发动机：4G69S4N (沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司)
机外净化器：YM-WJM-K4-Ⅴ (保定市屹马汽车配件制造有限公司)
燃油蒸发控制装置：HA-T (廊坊华安汽车装备有限公司)
氧传感器：前:RE94 (DELPHI)
后:RE94 (DELPHI)

8、东南（福建）汽车工业有限公司
DN7154M5 轿车
DN5029XZH5 指挥车
DN7154H5 轿车
发动机：4G15M (哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司)
机外净化器：前:V3FA (天津卡达克汽车高新技术公司)
后:V3GA (天津卡达克汽车高新技术公司)
燃油蒸发控制装置：A2 (厦门信源环保科技有限公司)
氧传感器：前LSF 4 (联合汽车电子有限公司)
后LSF 4 (联合汽车电子有限公司)

符合京V排放标准的车型有哪些？以上这八家汽车公司刚刚申报北京市环保局通过的达标京五排放标准的车型，主要查看车型、发动机、机外净化器、燃油蒸发控制装置、氧传感器等装置来判断是否达到京V排放标准，由于车型比较多，卓杰行二手车寄卖小编仅仅总结每家汽车公司一种车型，如果购车时不懂是否达到京V排放标准建议你咨询环保部专家确认。

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京V排放标准实施 奇瑞瑞虎“闯关”成功

2月1日起，北京正式实施第五阶段机动车排放地方标准。作为目前国内最严苛的排放法规，京V标准的出台，体现了政府严控尾气污染的坚定决心，但也让车企不得不面临技术升级的挑战。面对新的难关，奇瑞瑞虎凭借1.6DVVT“中国十佳“发动机领先的技术优势，却轻松“闯关”成功，不仅率先达到京V排放标准，也展示出奇瑞强大的领先技术。

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谢谢金总分享，又普及了知识哈！{:soso_e181:}