【原创】企业未来运行的新动力？-企业运营-QPDCA质量论坛

发表于 2013-3-9 08:15:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由夜神◕_̯͡◕ 于 2013-3-9 09:19 编辑

“火车跑得快，全靠车头带”，是说普通火车只有机车头有动力，所有车厢都被机车头拖着走。因此火车的车速、可挂接的车厢数量跟火车的动力有关（挂箱太多拉不能动，太少浪费动力）
汽车则有自己的动力，具有相应的灵活性，但有一样，不能像火车一样组合好多节成一个整体，基础能源消耗远远大于火车。
动车组（单元化列车）却能够把以上两者的优势结合起来。动车组把动力装置分散安装在每节车厢上，使其有单独的为牵引力。这种动力分散技术，既能有较大的牵引力，而且动力制动效率高，调速性能好，既高速又能实现灵活编组，可以分别开往不同的目的地。动车组能够把自带动力的车厢结合起来，实现“步调一致”，是因为动车组有一个网络控制系统，每节动力车厢互相联结，统一控制，相互协作实现对整体的控制。
现实火车型企业：控制一体化公司就是火车型的，依靠严格的指令与系统控制来确保组织统一性，能够“集中力量办大事”，形成很大的市场影响力，吸引大批顾客或者大型客户，但公司的各个部门缺少自己的动力，跟着公司的体制制度走......日积月累就形成了企业通病。而小企业打工者或老板都是一家人或都是亲戚，等于自带动力的汽车，不需要墨守成规的各种体系带来的动力，也不用支付各种管理运营成本，家庭作坊式小企业虽然有足够的动力和灵活性，但最终会在企业竞争中被逐步淘汰，因为小企业效率、效益、效果（产品质量保证）都不能与标准企业相比，不能建立起自己品牌形象，无法打开大市场，吸引不了大批或大规模客户.
有没有可能建立一种如动车组一样的企业，既兼有小企业动力机制与灵活性，也拥有大企业的统一管理所带来的效率、标准化和产品质量保证，树立起统一的品牌形象，从而赢得大市场、大客户的青睐呢？动车式企业需要如何运作管理的呢？整理思路待续…..