欧盟拟就钢管进口关税向WTO投诉中国 冲突升级

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欧盟初裁决定，从6月6日起对中国光伏产品征收11.8%的临时反倾销税，两个月后税率将升至47.6%。这一举动引起中国方面强烈反对。

国务院总理李克强明确表示，中国坚决反对贸易保护主义和滥用贸易救济措施，坚决维护中国的利益。这些努力也使得欧盟在最后一刻将临时反倾销税率从47.6%下调到11.8%。

中国商务部也表示坚决反对欧盟的决定，并表示中国决定启动对欧盟葡萄酒反倾销和反补贴立案审查程序。

近年来欧盟进口葡萄酒数量在国内市场急剧增长，中国在此时采取葡萄酒反制措施，无疑是对欧盟的沉重回击，但这还是小试牛刀。

2012年，欧洲对华葡萄酒出口量2.573亿升，价值接近10亿美元，这其中还不包括出口到中国香港的欧洲葡萄酒。中国决定对欧盟葡萄酒反倾销和反补贴立案审查程序已引发葡萄酒出口大国法国不安。

2012年11月8日，商务部决定自当年11月9日起，对原产于欧盟和日本的进口高性能不锈钢无缝钢管征收9.2%至14.4%的反倾销税，实施期限为5年。

近日有媒体报道称，欧盟计划在世界贸易组织（WTO）提出申诉，抗议中国对不锈钢管进口课征关税。消息称，此次欧盟将争取推翻中国对欧洲特种钢管出口课征关税。申诉报告最快将于本周四或周五提交至WTO。这意味着中欧贸易冲突升级后，双方贸易对抗的“战火”已蔓延到钢铁行业。

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2011年欧盟对中国的不锈钢钢管出口值估计有数千万欧元，这意味着中欧贸易冲突升级后，欧洲希望通过打击陷入困境的中国钢铁业逼中国低头。

作为世界工厂和拥有13亿消费者的中国也并非没有自己的“好牌”，如果贸易战全面开打，中国开始对欧盟的豪华汽车等产品加征关税时，或许等待欧盟的将是噩梦。

法国媒体称，中国正考虑对进口自欧盟的豪华车加征关税，作为针对欧洲贸易战的反制手段之一，该举措或导致欧洲尤其是德国宝马、奔驰和奥迪等车企在华业绩受损。

中国本土车企递交的一份诉状指责进口自欧洲的豪华车型享受补贴，能够以亏损价格在中国销售。中国政府考虑对这些豪车加征关税。

目前，欧盟车企在华以奔驰依赖进口销售模式程度最高，55%为进口车；其次是宝马，进口车占总销量的比例为50%左右；包括奥迪在内，大众汽车集团在华销量中，15%为进口车。

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