质量阀-质量工具-QPDCA质量论坛

发表于 2013-8-28 12:25:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由常州质量人于 2013-8-29 10:23 编辑

2013年8月25日，顾老为大家分享了《质量阀》，现场朋友的基础还不错，有很多属于汽车行业，刚好听到了顾老德系第一人的原汁原味的课程。在现场也发现，一些不是汽车行业的认为听不懂。对于此类朋友，我可以给你支招。质量管理是互通的，你可以学习此思维，比如质量阀的课程中顾老的质量管理的红灯，绿灯，黄灯就给我很多启示，这些方法用到自己的质量管理中会促进我们的工作质量。还有参加者不能以为听一小时课程解决所有问题，课程主要是启发，会质量阀的加深理解；没有听说过质量阀的，刚好听过后，课后找资料学习下。
芜湖峰会邀请大家参加，听我这样一说，是不是更应该去报名呢？

看我这样介绍峰会的课程，是否感觉用我的思维听课，听课效果会更深一层
如果是，请参加QPDCA质量峰会芜湖站
http://www.qpdca.com/forum.php?m ... d=87617&fromuid=620
(出处: QPDCA质量论坛)
要成功，先发疯，看到峰会向前冲
“提前去，要住一晚麻烦”“没有时间啊”“芜湖太热了”等等都不是理由

无锡

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汽车愚人

发表于 2013-8-28 12:50:18 | 显示全部楼层

其实质量阀（或里程碑）不是新的概念，在北美和欧洲的汽车界早就应用于“产品形成全过程（整车开发流程）”。而在1991年推广应用于供应链新零件质量成熟度保障管理。大家都知道德国大众汽车有关供应商管理的FORMEL-Q和QPN两份准则，前者是描述对供应商的要求，后者就是新零件质量成熟计划，即引入质量阀（或里程碑）管理方法。这两份准则都在1991年几乎同时颁发，在供应链的起步质量、批量供货质量和市场质量起着重要的影响作用。尤其在欧洲几家著名汽车公司对上述的管理方法不断完善，在2005年由VDA（德国汽车工业联合会）牵头颁发VDA蓝皮书“供应链新零件质量成熟度保障”手册，最后在2009年10月全面更新颁发了最新版本。这也就是我在无锡周年庆会上给大家分享的内容。可能大家都感觉比较生疏，也是我一直担心的事。希望没有浪费大家更多宝贵时间。