【求助】如何降低产品售后故障率？

老A

xiaoyu 发表于 2014-9-13 21:30
也许是我们的观点不同，我认为所有过程也都可能产生问题，曾经有一块履带板发生弯曲后，回来检查，发现一 ...

我们有观点应该是一致的

制造过程中没有问题，售后才出现问题，这是设计缺陷

xiaoyu

老A 发表于 2014-9-14 17:21
我们有观点应该是一致的

制造过程中没有问题，售后才出现问题，这是设计缺陷 ...

这一点我赞同

永恒的执着

xiaoyu 发表于 2014-9-11 20:06
我非常赞同你反思的做法，但不赞同你“堵”，我感到管理首先要顺，不管现场出现什么异常，总要报告，要有 ...

你需要反向思维考虑问题了。你想想任何一家企业一个批量、或者首次质量投诉问题的出现，你会想到产品本身问、质量失控问题。当你面对时，你应该以客户满意为关注焦点。要能“解决”客户问题、所谓的“堵”是解决问题。只有解决了问题，再来谈“预防”问题。在保证客户满意的条件后。你需要的是从组织内部反推理所有过程，到底是产品问题、质量问题、设计问题，一步步验证从出货到产品先期输入时的所有的文件资料、零、部件及产品的实物质量，一个一个环节及过程的“围追堵截”（验证），你才能达到最终的成功。我提倡的是：不要头痛就医头，脚痛就医脚的老办法。要开动自己的思维，开动一次全面的产品策划及实施。
每一次的质量投诉，都是一次质量改进的机会，需要你自己把握！！！

xiaoyu

永恒的执着 发表于 2014-9-19 14:47
你需要反向思维考虑问题了。你想想任何一家企业一个批量、或者首次质量投诉问题的出现，你会想到产品本身 ...

赞同你的观点，我们两个对堵理解不同。

xiaoyu

最近看了板块的一些帖子，学习了很多新知识，在设计和工艺设计中使用FMEA可以减小风险，防止一些问题的出现。对我们老的生产线，重新做一下，应该也很有帮助。这些工具是从汽车引进过来，使用应不限于汽车行业，对农机、工程机械也都适用。这也应是个很好的方法。

闲云

学习了，谢谢！

xiaoyu

最近看了PPAp，认为美国汽车联合会这一套规则是很严密的，非常好。如其说这是客户批准程序，倒不如说这是供应商对客户产品质量的保证书。实施PPAP一定会减少许多问题发生的可能性，减少故障的发生。在我参与对新供应商考察时，经常想，我要看哪些东西，哪些东西保证了，就能少出质量问题呢？看了美国汽车联合会这一套东西，给我了一个完整的答案。