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本帖最后由 suqh2012 于 2015-6-26 12:20 编辑
最近有培训公司的老师进驻公司进行培训指导,发了一课件《精益企业之路》要相应部门人员写出学习的感受!为交差也凑足字数写了一份!权当在这里做为最近一段时间的感受和总结吧! 精益生产方式(LP)始于丰田生产方式(TPS)的准时制生产(JIT),它是二战后日本汽车工业遭到的“资源稀缺”和“多品种、少批量”的市场制约的产物。其发源是从丰田相佐吉开始,经丰田喜一郞和大野耐一等人共同努力,直到20世纪60年代才逐步完善而形成的。我去年有幸看了这方面的相关书籍《金矿》,感受颇深。今天有幸看到许老师的精益企业之路的课件,更是得到更深一层的认识。 精益生产的本质是消除一切浪费,个人理解就是消除企业日常运营过程中的八大浪费、追求零库存(库存是万恶之首)。这种理念是现今很多中国企业所缺乏的,而企业想要生存,想要在激烈的市场竞争中脱颖而出,不强炼内功,不消除企业中的浪费,减少内耗,最终的结果是被市场所淘汰。 现在的严峻现实是,中国企业的人口红利已经不复存在,材料成本和人工成本正在不断提高,企业的发展状况日益堪忧。而新的发展趋势是,客户越来越向自己的个性化方向发展。“小批量、多品种”的精益生产方式无疑是此时企业发展的必由之路。传统的流水线(福特)生产方式已经不适应发展的需要,它正在向短时间内满足客户要求的精细化、敏捷化的精益生产方式过渡。单件流(CELL)式的柔性生产、快速换线(SMED),设备的TPM,品质方面TQC,由推动式生产向拉动性生产的转变、6S管理以及价值流管理,最终将这些管理的结合的持续性改善,汇集成了庞大的精益生产的体系。 结合现有公司的情况,有以下几点感触: 1、 库存的大量积压,已经让我们力感责任的重大与时间的紧迫性。成品量和半成品已经压得管理层和中层喘不气来。实质个人认为应该是销售和生产的脱节,这中间更多的牵涉到了供应商的情况。如果这方面不解决,库存的压力将长期存在,最终会是严重阻碍到企业的发展与进步。这本身和精益生产的要求相违背,因为库存是万恶之首,它占用了企业大量的财力,更需要大量的人力和物力来进行管理,最终还是影响到公司的成本因素。 2、 品质方面的失控。公司现有的体系导致品质方面在很多方面失控:诸如来料控制、过程控制、成品检验等。这中间不免又牵涉到供应商的管理和控制。来料不良的控制很多是在生产中的返修返工来解决,这本身的处理方式就是种纵容供应商的方式,大量的代用、让步接收给生产带来诸多的隐患,这是解决了生产量的问题,但品质的潜在危险是在逐步加大。 3、 我们的设备TPM和品质的TQC远还没有做起来,这样就会导致生产过程中和产品到达客户手中的很多不确定性。这方面我想应该从我们的客诉、生产过程中的屡见不鲜的生产异常而看出一些端倪。 4、 柔性生产(CELL)单件流的工作方式任重而道远。我们已经有些欣喜地尝到了这方面的甜头,也从中收获了一些感悟。如我们在头番、二番做的这方面的实验(并不是完整意义上的单件流),工人们减少了很多的搬运及等待的浪费,生产效率不仅仅是简单意义的提升。 5、 持续改进的思想的培养需要很长的路要走。我们企业缺乏的是这种精神,反复出现的问题受外部环境影响特别大。这中间给生产员工及管理人员带来的隐患大大增加,使得生产与品质的不确定性无限放大。从一件小事上做起,不断改进,运用PDCA的方式一步一个脚印地前行,相信企业会从中受益匪浅。 6、 6S及看板管理的优势所在,大家都知道,但现实却是残酷的,原因很多,而现阶段这方面也已经在实施,相信在逐步推进的过程中,企业和个人会收获很多。 以上是个人在生产管理及日常工作中的一些思考,更是在看到《精益企业之路》后得到的一些启示和感悟,许多言语和思想不免是片面和偏激的,但出发点是希望在培训老师的指导下,与同事们一起努力,运用精益生产的一些思想和工具,一起将生产工作带入一个新的高度。 由于时间仓促和个人的理解有限,所见所识可能也是片面,请同行们予以指正。 搜索
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