请教，关于产品油漆质量问题

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请问各大师，谁了解油漆工艺，帮帮分析分析。
接到国外客户的投诉，说是产品油漆脱落，需要赔偿。大致是一下情况：
1.油漆前，由油漆工负责对产品表面进行清洁；
2.产品出厂前，专人对产品油漆进行检查，确认颜色色差、无脱落、无起泡等外观问题；
3.运输方式是海运，运期45-50天；
4.由于是国外客户，暂不能派人到现场查验，只能根据客户提供的照片进行分析，从照片上看，确实有油漆脱落，且脱落部分，有锈斑。
请教：
1.产品表面喷砂后再油漆，是否可行？
2.海运环境潮湿，且有盐分，是否会对油漆产生影响？
3.对于海运来说，是否需要封闭包装？


谢谢

云飞扬168

你提到的三个问题，的确是影响产品掉漆的原因，
1.原则上来讲是不能再喷漆，但要看具体使用到油漆的油漆物性是怎么要求的。
2.盐份对喷涂产品的影响是很大的，所以我们在做海外订单时对油漆供应商，油漆做盐雾测试要求是很高的。
所以建议贵司找到油漆产商的物性表及施工参数，看是否符合当前需求，让油漆厂也参与分析。后续对于海外订单订单合理的环境模拟测试标准。

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云飞扬168 发表于 2013-10-17 13:38
你提到的三个问题，的确是影响产品掉漆的原因，
1.原则上来讲是不能再喷漆，但要看具体使用到油漆的油漆物 ...

谢谢云飞扬168，我们也请油漆厂来了，但是来的人说，换种油漆就好了，也没给出什么合理的解释。
能否发我一份贵公司的“盐雾测试”文件，谢谢啊           我的QQ邮箱583007657@qq.com
还有贵公司做海外订单的时候，对包装有何要求呢？

jianfengzhu51

喷漆前的前处理是否到位，有无同槽试片，出货前对同槽试片有没有做划格、弯曲、落球等试验，试验是否合格等

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jianfengzhu51 发表于 2013-10-17 14:42
喷漆前的前处理是否到位，有无同槽试片，出货前对同槽试片有没有做划格、弯曲、落球等试验，试验是否合格等 ...

前处理，现在改为喷砂处理，然后底漆
无同槽试片，但是发那批货的时候，自己家里留了一个，接到投诉后，去仓库查验，没有发现油漆脱落、起泡现象，随之将油漆刮除，也没发现油漆底部有生锈现象，这个产品与客户投诉的产品属同批，不同的是，没有经过40多天的海运，猜想与海运环境有关，所以想进一步实验验证，不知您是否有这方面经验？分享下啊

ainixp007

看到你的帖子，我笑了：
在此帮你分析一下：
零部件为什么会生锈？为什么会起泡？
1，先说生锈生锈的原理是什么？
4Fe+6H2O+3O2=4Fe(OH)3 满足这3个条件才会生锈，
就是说你喷漆第一，有可能有裸露在外面的，第二，可能是附着力不行，第三可能是因为磕碰导致掉漆致使Fe裸露，在海上盐分湿度都是比较大的，所以在环境适宜的情况下会生锈。
2，再说起泡,为什么会起泡？
第一，前处理做的不干净，第二，喷底漆的时候没有干燥彻底
好了两个缺陷的原因都出来了。你的问题也就得到解答了
顺便说一句，喷漆工艺要求一般都是很严格的，需要制作样板，做盐雾试验，另，前期处理很重要，做好前期处理，做好干燥，做好无尘，基本上问题都能解决掉。
谢谢，有说的不对的地方，还请各位大师指正

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ainixp007 发表于 2013-10-17 15:22
看到你的帖子，我笑了：
在此帮你分析一下：
零部件为什么会生锈？为什么会起泡？

谢谢你
对于你说的第一点，我目前无法确认时哪一种原因，我们没有去客户处确认，只能在以后的工作中注意几方面

ainixp007

不去查客户，本工厂也能查到，看到照片也能估计出是哪里出事了，你们的前处理怎么样，漆膜厚度怎么样？漆膜附着力怎么样？？？？

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ainixp007 发表于 2013-10-17 15:39
不去查客户，本工厂也能查到，看到照片也能估计出是哪里出事了，你们的前处理怎么样，漆膜厚度怎么样？漆膜 ...

油漆是外包的，只能等下次加工的时候，到现场查看油漆的前处理情况

ainixp007

︻$▅▆▇◤. 发表于 2013-10-17 16:22
油漆是外包的，只能等下次加工的时候，到现场查看油漆的前处理情况

下次，各种实验，各种实验报告，各种检验， 各种检验报告，各种包装方式和包装照片，都要要，