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本帖最后由 月牙 于 2016-5-27 15:35 编辑
公司为配合一个大订单客户要求,要在原有车型的基础上换贴花,于是技术部门根据客户要求进行了贴花样式的设计,粘贴位置设计。因为贴花的品种多,粘贴繁琐,厂长要求进行全厂培训(此时贴花尚在设计完成阶段,贴花的印刷品没有到公司,纯属理论培训),加深印象,待到量产时可马上上手。于是技术部门将设计稿打印出来,给大家讲解,整车贴花的位置有23处,每一处的花式都不一样,粘贴要求也不尽相同,培训现场有点混乱,大家七嘴八舌不得要领。虽然是在整车上模拟,但是整个培训停下来我感觉还是云里雾里,很难想象,真正操作的时候能记住多少,粘贴效果如何。于是我打印了一份贴花设计稿,仔细研究起来。
整份贴花设计稿(为了排版印刷方便)分了3页,每一页上的贴花都不一样,总体式样有23种之多,但是每一种都没有标号,加之我们整车也没有贴花位置的标号及明确的对应位置,所以贴花工作难度就显而易见了。针对这个现象我坐不住了,于是我向对应的技术课长建议:
1. 给每一个不同样式的贴花进行编号;
2. 相对应的给整车车贴花的位置进行编号(效果图上编,并非在实物上编);
3. 将贴好贴花的整车效果图(含贴花编号)以幻灯片的形式给展现给大家来培训,具体粘贴岗位、检验岗位打印出一份放在手边学习,深刻记忆;
4. 对每一个编号的贴花进行放大,以图片、数字、文字形式详细描述粘贴要求。
我相信通过以上步骤操作,实际操作出错的概率会大大减少。可是当我把以上想法建议提给技术课长,技术课长传达技术员的时候(当时我在场),对方只说了一句“我这每个贴花都不一样,不会出错的”,果断的否决了我建议。我当时很尴尬,也就没再说什么。毕竟他们是设计部门,标准制定部门,再多说就有干涉外部门工作嫌疑了。
事后想想还是觉得自己的想法是可行的,是更有效更容易放错的,所以写出来大家讨论一下,共同学习吧。
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